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36歳から始める大学院留学

不定期更新による、留学のキオクとキロク

Day2

今日も昨日と同じ2時間乗車してきました。

1時限目は昨日同様クランクとS字ですが、コースが変わり、クランクを2回、S字を2回と連続でこなします。なんとなくクランクもコツが掴めてきたような、きてないような。アクセル吹かし気味で半クラとリアブレーキ効かせて、と頭ではわかっているのですが、これがなかなかどうして。

2時限目は、スラローム一本橋波状路、そして急制動。自身の復習の為に要点をメモしておくと、

  • スラロームは、1つ向こうのポールを見るのと、2速で半クラ使わずリアブレーキで調整。7秒以下。
  • 一本橋は、腰を浮かせると一発失格。目線は先を見て、半クラとリアブレーキで調整。ハンドルを左右に小刻みに振るのも有効。10秒以上。
  • 波状路は、一本橋とは逆に腰を付けると失格。ニーグリップを効かせて、体重は90%足に乗せる。前輪が突起に乗る前にアクセルを吹かせる。半クラとリアブレーキ。おおむね5秒以上。
  • 急制動は、雨の日は3本目まで、それ以外は2本目までに停止。3速で40km/h以上出す必要がある為、早めに達するようにして、ブレーキ開始位置までにエンジンブレーキを掛けるように。ブレーキ位置過ぎたら、前後輪でブレーキ。停止直前にクラッチを握る。エンストしても問題無し。停止後、1速に落として出発

最初は頭でっかちになって上手くいきませんでしたが、慣れれば何とかなりそうです。それよりも本日の教習車、NC700(NC750?)ですが、昨日の教習車と違い、方向指示器がクラクションの下にあった為、慣れておらず、最初のうちはプッププップ鳴らしまくりでした。。恥ずかしい。。(日本車に慣れていて海外で車に乗った時に、ウインカーのつもりがワイパー動くみたいな。。)

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